Προφυλάξεις για τη χρήση πεπιεσμένου αέρος κυλίνδρου

1, τη ρύθμιση της ταχύτητας του πεπιεσμένου κυλίνδρου

Όταν χρησιμοποιείτε τη βαλβίδα ρύθμισης της ταχύτητας για τη ρύθμιση της ταχύτητας του χωρίς πνεύμονα κυλίνδρου, η βαλβίδα πεταλούδας πρέπει να ανοιχτεί σταδιακά από την πλήρως κλειστή κατάσταση στην επιθυμητή ταχύτητα. Ο αριθμός των στροφών προσαρμογής δεν υπερβαίνει τον μέγιστο αριθμό περιστροφών. Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση, το παξιμάδι κλειδώματος είναι κλειδωμένο.

2, τις απαιτήσεις της χρήσης του περιβάλλοντος

Σε μέρη όπου υπάρχει μεγάλη σκόνη, σταγονίδια νερού και σταγονίδια ελαίου, η πλευρά της ράβδου πρέπει να είναι εξοπλισμένη με τηλεσκοπικό προστατευτικό κάλυμμα. Σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η χρήση ενός τηλεσκοπικού προστατευτικού καλύμματος, πρέπει να χρησιμοποιείτε έναν πεπιεσμένο κύλινδρο πεπιεσμένου αέρα με ισχυρό δακτύλιο σκόνης ή έναν αδιάβροχο Πνευματικό κύλινδρο χωρίς ράβδο. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος και η μέση θερμοκρασία του χωρίς ράβδο Πνευματικού Κύλινδρου πρέπει να είναι αντιψυκτικές ή ανθεκτικές στη θερμότητα αν υπερβαίνει τους -10 έως 60 ° C με μαγνητικό διακόπτη. Σε ένα ισχυρό περιβάλλον μαγνητικού πεδίου, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας χωρίς ράβδος Πνευματικός Κύλινδρος με αυτόματο διακόπτη ανθεκτικό στα ισχυρά μαγνητικά πεδία. Ο τυποποιημένος Πνευματικός Κύλινδρος χωρίς ράβδο δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε διαβρωτικές ομίχλες ή σε ομίχλη όπου χρησιμοποιείται δακτύλιος στεγανοποίησης.

3, το ρυθμιστικό Pneumatic Cylinder χωρίς ραφή

Όταν η κινητική ενέργεια του χωρίς ράβδο Πνευματικού Κύλινδρου δεν μπορεί να απορροφηθεί πλήρως από τον ίδιο τον Πνευματικό Κύλινδρο χωρίς ράβδο, πρέπει να προστεθεί εξωτερικά ένας ρυθμιστικός μηχανισμός (όπως ένας υδραυλικός αποσβεστήρας) ή ένα κύκλωμα απομόνωσης σχεδιασμού.

4. Άνεμος πνευματικός κύλινδρος για αθλήματα χαμηλής ταχύτητας

Λόγω του μικρού ρυθμού ροής, ελέγχου της ταχύτητας και λίπανσης λαδιού είναι δύσκολο, αν το μέγεθος του πρωτοτύπου εξακολουθεί να μην είναι αρκετό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο μετατροπέας αερίου-υγρού ή ο κύλινδρος απόσβεσης αερίου-υγρού.