Γιατί η πίεση του κυλίνδρου χωρίς ράβδο είναι ανεπαρκής;

Η πίεση του κυλίνδρου χωρίς ράβδους αναφέρεται στη συμπίεση του κυλίνδρου χωρίς ράβδο όταν το έμβολο φτάσει στον πόλο συμπίεσης. Όταν η πίεση του κυλίνδρου χωρίς ράβδο είναι ανεπαρκής, η έλλειψη ισχύος θα επηρεάσει άμεσα τη λειτουργία του εγκατεστημένου εξοπλισμού.

Αστοχία πίεσης κυλίνδρου χωρίς ράβδο:

1) Το πλευρικό διάκενο και το ανοιχτό άκρο του δακτυλίου εμβόλου του κυλίνδρου χωρίς ράβδο είναι πολύ μεγάλα ή η διαδρομή του λαβυρίνθου του ανοίγματος του δακτυλίου αερίου γίνεται μικρότερη ή η στεγανοποίηση του δακτυλίου εμβόλου είναι κακή. Αφού φθαρεί η επιφάνεια, η στεγανοποίηση γίνεται χειρότερη.

2) Η φλάντζα κυλίνδρου χωρίς ράβδο είναι κατεστραμμένη, ο δακτύλιος της έδρας της βαλβίδας είναι χαλαρός, το ελατήριο της βαλβίδας είναι σπασμένο ή ανεπαρκές, υπάρχει σκόνη, το διάκενο είναι πολύ μεγάλο και η τσιμούχα είναι χαλαρή.

3) Το έμβολο του κυλίνδρου χωρίς ράβδο και του κυλίνδρου χωρίς ράβδο έχει φθαρεί υπερβολικά μετά από μακροχρόνια χρήση.

4) Η κυλινδροκεφαλή που δεν ταιριάζει με τον κύλινδρο χωρίς ράβδο χρησιμοποιείται για αγορά ή αντικατάσταση.

5) Ο δακτύλιος του εμβόλου έχει κολλήσει στην αυλάκωση του δακτυλίου εμβόλου λόγω εναπόθεσης κόλλας και άνθρακα, έτσι ώστε να μην μπορεί να τεθεί σε λειτουργία η αυτοελαστικότητα του δακτυλίου εμβόλου και να χαθούν οι επιφάνειες στεγανοποίησης του δακτυλίου αερίου και το τοίχωμα του κυλίνδρου χωρίς ράβδο.

6) Στο συγκρότημα κυλίνδρου χωρίς ράβδο, τοποθετείται ένα έμβολο που δεν ταιριάζει με τον κύλινδρο χωρίς ράβδο. Για ορισμένους κινητήρες, το βάθος λάκκου στην κορυφή του εμβόλου είναι διαφορετικό, γεγονός που θα επηρεάσει την πίεση του κυλίνδρου χωρίς ράβδο μετά από λανθασμένη χρήση.