Τι πρέπει να προσέξουμε στην επιλογή κυλίνδρων;

1. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις και τις συνθήκες εργασίας, ο τύπος του κυλίνδρου πρέπει να επιλεγεί σωστά. Ο κύλινδρος του μαξιλαριού πρέπει να επιλέγεται όταν ο κύλινδρος φτάσει στο τέλος της διαδρομής χωρίς φαινόμενο κρούσης και θόρυβο κρούσης. Ο ελαφρύς κύλινδρος πρέπει να επιλέγεται για μικρό βάρος. Απαιτείται ο χώρος εγκατάστασης να είναι στενός και η διαδρομή μικρή και να μπορεί να επιλεγεί ο λεπτός κύλινδρος. Με πλευρικό φορτίο, μπορεί να επιλεγεί ο κύλινδρος με τη ράβδο οδήγησης. Απαιτείται υψηλή ακρίβεια πέδησης και πρέπει να επιλεγεί ο κύλινδρος ασφάλισης. Η ράβδος του εμβόλου δεν επιτρέπεται να περιστρέφεται και μπορεί να επιλεγεί ο κύλινδρος με λειτουργία περιστροφής ράβδου. Ο ανθεκτικός στη θερμότητα κύλινδρος πρέπει να επιλέγεται σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας. Ο ανθεκτικός στη διάβρωση κύλινδρος πρέπει να επιλέγεται σε διαβρωτικό περιβάλλον. Στο σκληρό περιβάλλον όπως η σκόνη, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα κάλυμμα σκόνης στο εκτεταμένο άκρο της ράβδου του εμβόλου. Όταν δεν απαιτείται ρύπανση, δεν πρέπει να επιλέγεται παροχή λαδιού ή κύλινδρος λίπανσης χωρίς λάδι.

2. Η φόρμα εγκατάστασης εξαρτάται από την τοποθεσία εγκατάστασης, τον σκοπό και άλλους παράγοντες. Γενικά χρησιμοποιείται ο σταθερός κύλινδρος. Όταν χρειάζεται να περιστρέφεται συνεχώς με τον μηχανισμό εργασίας (όπως τόρνος, μύλος κ.λπ.), πρέπει να επιλέγεται ο περιστροφικός κύλινδρος. Όταν η ράβδος του εμβόλου απαιτείται να ταλαντεύεται σε κυκλικό τόξο εκτός από τη γραμμική κίνηση, επιλέγεται ο κύλινδρος τύπου πείρου. Όταν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, θα πρέπει να επιλέγεται ο αντίστοιχος ειδικός κύλινδρος.

3. Το μέγεθος της δύναμης είναι η επιλογή της διαμέτρου του κυλίνδρου. Σύμφωνα με το μέγεθος της δύναμης φορτίου για τον προσδιορισμό της ώθησης και της έλξης εξόδου του κυλίνδρου. Γενικά, σύμφωνα με τη θεωρητική συνθήκη ισορροπίας του εξωτερικού φορτίου, επιλέγονται διαφορετικοί ρυθμοί φορτίου σύμφωνα με διαφορετικές ταχύτητες, έτσι ώστε η δύναμη εξόδου του κυλίνδρου να έχει μικρό περιθώριο. Εάν η διάμετρος του κυλίνδρου είναι πολύ μικρή, η δύναμη εξόδου δεν είναι αρκετή, αλλά εάν η διάμετρος του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλη, ο εξοπλισμός είναι ογκώδης, το κόστος αυξάνεται, η κατανάλωση αερίου αυξάνεται και η ενέργεια σπαταλάται. Στο σχεδιασμό του εξαρτήματος, ο μηχανισμός διαστολής δύναμης θα πρέπει να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειωθεί το συνολικό μέγεθος του κυλίνδρου.

4. Η διαδρομή του εμβόλου σχετίζεται με την περίσταση χρήσης και τη διαδρομή του μηχανισμού, αλλά γενικά η πλήρης διαδρομή δεν επιλέγεται για να αποτρέψει τη σύγκρουση του εμβόλου με την κυλινδροκεφαλή. Εάν χρησιμοποιείται για μηχανισμό σύσφιξης, προστίθεται ένα περιθώριο 10-20 mm σύμφωνα με την υπολογισμένη διαδρομή.

5. Η ταχύτητα κίνησης του εμβόλου εξαρτάται κυρίως από τη ροή πεπιεσμένου αέρα εισόδου του κυλίνδρου, το μέγεθος της θύρας εισαγωγής και εξαγωγής του κυλίνδρου και την εσωτερική διάμετρο του σωλήνα. Απαιτείται η κίνηση υψηλής ταχύτητας να λαμβάνεται ως μεγάλη τιμή. Η ταχύτητα του κυλίνδρου είναι γενικά 50-800 mm/s. Για κύλινδρο υψηλής ταχύτητας, θα πρέπει να επιλεγεί ο σωλήνας εισαγωγής με μεγάλη εσωτερική διάμετρο. Όταν αλλάζει το φορτίο, για να έχετε μια αργή και σταθερή ταχύτητα, είναι ευκολότερο να ελέγξετε την ταχύτητα επιλέγοντας συσκευή γκαζιού ή κύλινδρο απόσβεσης υγραερίου. Κατά την επιλογή της βαλβίδας γκαζιού για τον έλεγχο της ταχύτητας του κυλίνδρου, πρέπει να δοθεί προσοχή στα εξής: όταν ο οριζόντια τοποθετημένος κύλινδρος πιέζει το φορτίο, συνιστάται η πεταλούδα εξαγωγής για ρύθμιση της ταχύτητας. Όταν ο εγκατεστημένος κύλινδρος ανυψώνει κάθετα το φορτίο, συνιστάται η χρήση του γκαζιού εισαγωγής για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Όταν το τέλος της διαδρομής απαιτείται να κινηθεί ομαλά για να αποφευχθεί η κρούση, θα πρέπει να επιλεγεί ο κύλινδρος με τη διάταξη απομόνωσης.