Τρεις κατηγορίες ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων

1. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες καταρχήν χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

1) ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης:

Αρχή: όταν ενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη που δημιουργείται από το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο ανυψώνει το τμήμα κλεισίματος από την έδρα της βαλβίδας και ανοίγει τη βαλβίδα. όταν διακοπεί το ρεύμα, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται και το ελατήριο πιέζει το τμήμα κλεισίματος στην έδρα της βαλβίδας και κλείνει τη βαλβίδα.

Χαρακτηριστικά: μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε κενό, αρνητική πίεση και μηδενική πίεση, αλλά η διάμετρος γενικά δεν είναι μεγαλύτερη από 25 mm.

2) Βήμα προς βήμα ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης:

Αρχή: είναι ένας συνδυασμός άμεσης δράσης και πιλοτικού τύπου. Όταν δεν υπάρχει διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη θα σηκώσει απευθείας τη μικρή πιλοτική βαλβίδα και το τμήμα κλεισίματος της κύριας βαλβίδας προς τα πάνω ένα προς ένα και η βαλβίδα θα ανοίξει. Όταν η διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου φτάσει στην αρχική πίεση, η μικρή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πιλότου θα αυξήσει την πίεση στον κάτω θάλαμο της κύριας βαλβίδας και θα μειώσει την πίεση στον επάνω θάλαμο μετά την ενεργοποίηση, έτσι ώστε να ωθήσει το κύρια βαλβίδα προς τα πάνω χρησιμοποιώντας τη διαφορά πίεσης. όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, η πιλοτική βαλβίδα θα χρησιμοποιήσει τη δύναμη του ελατηρίου ή τη μέση πίεση για να σπρώξει το τεμάχιο κλεισίματος και να κινηθεί προς τα κάτω για να κλείσει τη βαλβίδα.

Χαρακτηριστικά: μπορεί επίσης να λειτουργήσει όταν δεν υπάρχει διαφορά πίεσης ή κενό ή υψηλή πίεση, αλλά η ισχύς είναι μεγάλη, επομένως πρέπει να εγκατασταθεί οριζόντια.

3) ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πιλότου:

Αρχή: όταν η τροφοδοσία είναι ενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη ανοίγει την πιλοτική οπή και η πίεση στον επάνω θάλαμο πέφτει γρήγορα, ο οποίος είναι κλειστός.

Η διαφορά πίεσης μεταξύ του άνω και του κάτω μέρους σχηματίζεται γύρω από το πώμα, η πίεση του υγρού ωθεί το πώμα να κινηθεί προς τα πάνω και η βαλβίδα ανοίγει. όταν διακόπτεται η τροφοδοσία, η δύναμη του ελατηρίου κλείνει την πιλοτική οπή και η πίεση εισόδου σχηματίζει γρήγορα τη διαφορά πίεσης μεταξύ του κάτω και του άνω μέρους γύρω από το κλείσιμο μέσω της οπής παράκαμψης και η πίεση του υγρού ωθεί το κλείσιμο να μετακινηθεί προς τα κάτω για να κλείσει η βαλβίδα.

Χαρακτηριστικά: το ανώτερο όριο του εύρους πίεσης υγρού είναι υψηλό, το οποίο μπορεί να εγκατασταθεί αυθαίρετα (προσαρμοσμένο) αλλά πρέπει να πληροί την προϋπόθεση της διαφοράς πίεσης υγρού.