Η αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πιλοτικού εμβόλου
May 10, 2021
Κανονικά κλειστό: Όταν το πηνίο ενεργοποιείται, ο πυρήνας του ηλεκτρομαγνήτη τραβάει προς τα μέσα, ανοίγει η οπή ανακούφισης πίεσης και το κύριο έμβολο ωθείται από τη μέση πίεση για να ανοίξει η κύρια θύρα βαλβίδας και το μέσο ρέει. Όταν το πηνίο απενεργοποιηθεί, η κύρια θύρα βαλβίδας κλείνει και το μέσο κόβεται.
Κανονικά ανοιχτό: Όταν το πηνίο ενεργοποιείται, ο πυρήνας του ηλεκτρομαγνήτη είναι κλειστός, η οπή ανακούφισης πίεσης είναι κλειστή, το κύριο έμβολο ωθείται από τη μέση πίεση και η κύρια θύρα βαλβίδας είναι κλειστή και το μέσο κόβεται. Όταν το πηνίο απενεργοποιηθεί, η κύρια θύρα της βαλβίδας ανοίγει και το μέσο ρέει.
σημείωμα:
1. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εμβόλου που λειτουργεί με πιλότο απαιτεί το μέσο που διέρχεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα να βρίσκεται υπό πίεση (το μέσο δεν είναι κατάλληλο για χρήση με αυτήν τη βαλβίδα). Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μας πρέπει να διασφαλίζει ότι το μέσο έχει πίεση 0,1 kg για να είναι κανονική. θέσεις εργασίας.
2. Υπάρχουν δύο πηγές δύναμης για το άνοιγμα του κύριου εμβόλου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πιλότου-εμβόλου. Το ένα είναι η μαγνητική δύναμη που δημιουργείται μετά την ενεργοποίηση και το δεύτερο είναι η πίεση του μέσου.
Αυτές οι δύο δυνάμεις πρέπει να υπάρχουν ταυτόχρονα για να διασφαλίζεται η κανονική λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του εμβόλου πιλότου και καμία δεν είναι απαραίτητη.
