Φορτίο και προστασία πνευματικού ενεργοποιητή

Ένα βασικό πρόβλημα της βλάβης του πνευματικού ενεργοποιητή είναι το φορτίο. Οι κύριες συνθήκες φορτίου είναι οι εξής:

1. Η τιμή ρύθμισης του μηχανισμού περιορισμού της ροπής δεν είναι σωστή και η ροπή διακοπής είναι μικρότερη από την τιμή ρύθμισης, γεγονός που οδηγεί σε συνεχή υπερβολική ροπή και κάνει τον κινητήρα να σταματήσει να περιστρέφεται.

2. Για κάποιους λόγους, το κύκλωμα του μηχανισμού περιορισμού της ροπής διασπάται, γεγονός που οδηγεί σε υπερβολική ροπή.

3. Η υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος κάνει τη θερμική ικανότητα του κινητήρα να μειώνεται σχετικά.

4. Η τάση του τροφοδοτικού είναι πολύ χαμηλή για να αποκτήσει την απαιτούμενη ροπή, η οποία αναγκάζει τον κινητήρα να σταματήσει να περιστρέφεται.

5. Η συνεχής χρήση παράγει περισσότερη θερμότητα από την επιτρεπόμενη αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα.

Γενικά, ο κινητήρας δεν θα υπερφορτωθεί όταν λειτουργεί σε προκαθορισμένο χρόνο. Για την προστασία του πνευματικού ενεργοποιητή υπό συνθήκες φορτίου, υπάρχουν τα ακόλουθα κύρια μέτρα:

1. Προστατέψτε τον κινητήρα από το μπλοκάρισμα χρησιμοποιώντας θερμικό ρελέ.

2. Προστατέψτε την υπερφόρτωση του κινητήρα που λειτουργεί συνεχώς ή την ηλεκτρική λειτουργία χρησιμοποιώντας θερμοστάτη.

3. Τα ατυχήματα βραχυκυκλώματος μπορούν να αποφευχθούν αποτελεσματικά χρησιμοποιώντας ασφάλειες ή ρελέ υπερέντασης.