Πώς να αντιμετωπίσετε τη μη ισορροπημένη σχεδίαση της βαλβίδας ελέγχου των πνευματικών εξαρτημάτων

Στην αρχή του σχεδιασμού της βαλβίδας ελέγχου πνευματικού εξαρτήματος, επειδή δεν υπάρχει αντιστοίχιση, θα δημιουργηθεί η ανισορροπία ολόκληρου του συστήματος, η οποία θα προκαλέσει άσκοπη απώλεια κατανάλωσης ενέργειας, επομένως είναι δυνατό να επιδιώξουμε την τελειότητα στην αρχή του ο σχεδιασμός του συστήματος.

Εάν δεν μπορεί να επιτευχθεί πλήρες φορτίο λόγω ανισορροπίας του συστήματος υπό συνθήκες σχεδιασμού, η συνολική επένδυση ολόκληρης της μονάδας δεν θα επιστραφεί. Όταν απαιτείται το μέγιστο φορτίο, η βαλβίδα ελέγχου πνευματικού στοιχείου δεν μπορεί να χειριστεί αυτήν την κατάσταση ακόμη και όταν είναι πλήρως ανοιχτή. Είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί το μέγεθος της αμφίδρομης βαλβίδας ελέγχου. Γενικά, η υπολογισμένη βαλβίδα δεν μπορεί να αγοραστεί στην αγορά, επομένως το μέγεθος είναι συνήθως πολύ μεγάλο. Με αυτόν τον τρόπο, η ισορροπία του συστήματος κυκλοφορίας γίνεται πολύ κρίσιμη. Σε γενικές γραμμές, η επένδυση σε αυτό το μέρος είναι μικρότερη από το ένα τοις εκατό της συνολικής επένδυσης σε HVAC. Κάθε πρωί, μετά από μια νύχτα διακοπής λειτουργίας και επαναφοράς, πρέπει να κινητοποιηθεί όλη η ισχύς για να αποκατασταθεί η άνεση το συντομότερο δυνατό. Ένα καλά ισορροπημένο σύστημα μπορεί να επιτευχθεί γρήγορα. Εάν ο χρόνος εκκίνησης μπορεί να εξοικονομηθεί κατά 30 λεπτά, η κατανάλωση ενέργειας μπορεί να εξοικονομηθεί κατά 6% κάθε μέρα σε σύγκριση με τον χρόνο εργασίας των 8 ωρών. Αυτό είναι περισσότερο από όλα τα έξοδα άντλησης διανομής.

Στη μεταβλητή κατανομή ροής, η κατανάλωση ενέργειας άντλησης αντιπροσωπεύει γενικά λιγότερο από το 5% της εποχικής κατανάλωσης της μονάδας ψύξης. Το κόστος μείωσης της εσωτερικής θερμοκρασίας κατά ένα βαθμό είναι 10-16%. Επομένως, η απόκτηση της σωστής άνεσης είναι ο καλύτερος τρόπος για να εξοικονομήσετε ενέργεια. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ληφθούν όλα τα μέτρα που στοχεύουν στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας της άντλησης, έτσι ώστε να μην έχουν δυσμενείς επιπτώσεις στη λειτουργία του κυκλώματος ελέγχου της τελικής συσκευής. Το κόστος άντλησης μπορεί να μειωθεί αυξάνοντας τη διαφορά θερμοκρασίας του νερού σχεδιασμού. T όσο το δυνατόν περισσότερο και χρησιμοποιώντας την αντλία μεταβλητής ταχύτητας με τον καλύτερο αισθητήρα θέσης Δ P. Κάτω από το μεσαίο φορτίο, ο σταθερός έλεγχος PI είναι χαμηλότερος από τον έλεγχο διακόπτη, επομένως μπορεί επίσης να μειώσει το κόστος άντλησης.

Αλλά το πιο σημαντικό πρόβλημα είναι ότι το μέγεθος της αντλίας αντιστάθμισης είναι πολύ μεγάλο. Η βαλβίδα ισορροπίας που έχει ρυθμιστεί με τη μέθοδο αντιστάθμισης μπορεί να δείξει την κατάσταση μεγάλου μεγέθους. Μπορεί να διαπιστωθεί ότι όλες οι υπερπίεση βρίσκονται στη βαλβίδα ισορροπίας κοντά στην αντλία. Η βαλβίδα ισορροπίας των πνευματικών εξαρτημάτων μπορεί να ανοίξει ξανά αφού ληφθούν τα διορθωτικά μέτρα για την αντλία. Η εξισορρόπηση του κύκλου απαιτεί σωστά εργαλεία, ενημερωμένες διαδικασίες και αποτελεσματικές συσκευές μέτρησης. Η χειροκίνητη βαλβίδα ισορροπίας των πνευματικών εξαρτημάτων είναι προφανώς το πιο αξιόπιστο και απλό προϊόν για την επίτευξη της σωστής ροής υπό τις συνθήκες σχεδιασμού και μπορεί πάντα να μετρήσει τη ροή για διάγνωση. Μπορεί επίσης να συνδεθεί με τον ελεγκτή διαφορικής πίεσης εάν είναι απαραίτητο.