Πόσα γνωρίζετε για τους κυλίνδρους χωρίς ράβδο; ——Ταξινόμηση, μοντέλο και προδιαγραφές

Ο κύλινδρος χωρίς ράβδο αναφέρεται στον κύλινδρο που συνδέει τον εξωτερικό ενεργοποιητή άμεσα ή έμμεσα χρησιμοποιώντας το έμβολο και τον κάνει να ακολουθεί το έμβολο για να πραγματοποιήσει παλινδρομική κίνηση. Αυτός ο τύπος κυλίνδρου έχει τα πλεονεκτήματα της εξοικονόμησης χώρου εγκατάστασης και μπορεί να χωριστεί σε κύλινδρο τύπου μαγνητικού ζευγαριού (μαγνητικό) χωρίς ράβδο και μηχανικό κύλινδρο χωρίς ράβδο.

1. μαγνητική σύζευξη

Η κίνηση πραγματοποιείται με τη χρήση του μόνιμου μαγνήτη μέσα στην κοίλη ράβδο του εμβόλου για την κίνηση ενός άλλου μαγνήτη έξω από τη ράβδο του εμβόλου. Λόγω της υψηλής ταχύτητας και του υψηλού φορτίου του, ο εσωτερικός και ο εξωτερικός μαγνητικός δακτύλιος διαχωρίζονται εύκολα, επομένως δεν χρησιμοποιείται ευρέως. Η ποιότητα του φορτίου πρέπει να ανακαλύψει τη χαρακτηριστική καμπύλη της μάζας και της ταχύτητάς του.

Οι σειρές CY μπορούν να χωριστούν χονδρικά σε τρεις τύπους ανάλογα με τη δομή:

Βασικός τύπος: CY1B, CY3B, χωρίς δομή καθοδήγησης.

Περιστροφικός τύπος: CY1R με πλάκα βάσης οδηγού μιμείται την περιστροφή.

Τύπος διπλού πόλου: CY1S και CY1L.

2. μηχανικού τύπου

1). Κύλινδρος καλωδίου: το ένα άκρο του καλωδίου που χρησιμοποιείται στον κύλινδρο καλωδίου συνδέεται με το έμβολο και το άλλο άκρο συνδέεται με το πλαίσιο στήριξης περνώντας από το ακραίο κάλυμμα και παρακάμπτοντας την τροχαλία, έτσι ώστε τα δύο καλώδια να σχηματίζουν έναν δακτυλιοειδή μηχανισμό. Όταν ο πεπιεσμένος αέρας εφαρμόζεται στη μία πλευρά του εμβόλου, το έμβολο θα κινηθεί στην εσωτερική πλευρά της κάννης του κυλίνδρου, οδηγώντας το καλώδιο να κινηθεί κατά μήκος της τροχαλίας και η δύναμη μπορεί να εξαχθεί μέσω του βραχίονα στερέωσης που είναι συνδεδεμένος με το καλώδιο.

2). Τύπος μηχανικής επαφής: ο κύλινδρος χωρίς ράβδο τύπου μηχανικής επαφής έχει μια αυλάκωση στην αξονική κατεύθυνση του σωλήνα του κυλίνδρου και το έμβολο και ο ολισθητήρας κινούνται στο πάνω μέρος του αυλακιού. Προκειμένου να αποφευχθεί η διαρροή και η σκόνη, χρησιμοποιείται ιμάντας στεγανοποίησης πολυουρεθάνης και ιμάντας από ανοξείδωτο χάλυβα ανθεκτικός στη σκόνη στο άνοιγμα για στερέωση στην κυλινδροκεφαλή και στα δύο άκρα. Το πλαίσιο του εμβόλου περνά μέσα από την αυλάκωση και συνδέει το έμβολο και το συρόμενο μπλοκ. Το έμβολο συνδέεται με τον ολισθητήρα για να κινήσει τον ενεργοποιητή που είναι στερεωμένος στον ολισθητήρα για να πραγματοποιήσει παλινδρομική κίνηση.

Το μοντέλο του: τυπικός τύπος osp-p, ειδικός τύπος δωματίου χωρίς σκόνη, αντιεκρηκτικός κύλινδρος χωρίς ράβδο, τύπος οδηγού ολίσθησης, τύπος οδηγού proline, τύπος οδηγού STL, τύπος οδηγού KF, κύλινδρος χωρίς ράβδο βαρέως τύπου HD, τύπος ενεργού φρένου, παθητικό φρένο τύπου, με τύπο συστήματος μέτρησης θέσης, μαγνητικός κύλινδρος χωρίς ράβδο p1z.

Τα παραπάνω είναι η ταξινόμηση, το μοντέλο και η προδιαγραφή του κυλίνδρου χωρίς ράβδο. Ελπίζω ότι μπορεί να σας βοηθήσει να επιλέξετε κύλινδρο χωρίς ράβδο!