Υψηλή ακρίβεια κατεργασίας του τραπεζιού εργασίας του περιστρεφόμενου μηχανισμού κυλίνδρου

Ο μηχανισμός περιστροφής του κυλίνδρου περιλαμβάνει κυρίως περιστροφή τύπου γραναζιού και περιστροφή τύπου πτερυγίου.

Αρχή λειτουργίας τύπου γραναζιού του περιστρεφόμενου μηχανισμού κυλίνδρου: η πίεση του αέρα ωθεί το έμβολο για να οδηγήσει το ράφι να κινηθεί σε ευθεία γραμμή και το ράφι ωθεί το γρανάζι να περιστραφεί και ο άξονας του γραναζιού εξάγει τη ροπή και οδηγεί το εξωτερικό φορτίο σε αιώρηση.

Αρχή λειτουργίας του μηχανισμού περιστρεφόμενου κυλίνδρου τύπου πτερυγίου: ο κύλινδρος χρησιμοποιεί εσωτερικό αναστολέα ή εξωτερικό αναστολέα για να αλλάξει τη γωνία αιώρησής του. Το μπλοκ αναστολής στερεώνεται με το μπλοκ κυλίνδρου και η λεπίδα συνδέεται με τον περιστρεφόμενο άξονα. Η πίεση του αέρα δρα στη λεπίδα για να οδηγήσει τον άξονα να περιστραφεί και να εξάγει τη ροπή.

Σύμφωνα με διαφορετικό μηχανισμό περιστροφής κυλίνδρου, η SMT χωρίζει τον περιστρεφόμενο κύλινδρο σε δύο τύπους:

1. Μηχανισμός περιστροφής κυλίνδρου τύπου γραναζιού: περιστρεφόμενος κύλινδρος msqb, περιστρεφόμενος κύλινδρος msza, περιστρεφόμενος κύλινδρος crq2 και περιστρεφόμενος κύλινδρος cra1.

2. Περιστρεφόμενος μηχανισμός κυλίνδρου τύπου πτερυγίου: περιστρεφόμενος κύλινδρος CRB1.

Πλεονεκτήματα του μηχανισμού περιστροφής κυλίνδρου που παράγεται από την SMT:

1. Το σώμα του κυλίνδρου είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας κράμα αλουμινίου και παχύρρευστο, με υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά.

2. Ο κύλινδρος έχει υψηλή ομοκεντρικότητα, καμία εκκεντρικότητα και καμία απόκλιση του βήματος.

3. Εισαγόμενος δακτύλιος σφράγισης, σφράγιση υψηλής αντοχής, χωρίς διαρροή, χωρίς διαρροή αέρα, για την κάλυψη περισσότερων περιβαλλοντικών απαιτήσεων.