Διαφορά μεταξύ γκαζιού και βαλβίδας ελέγχου ταχύτητας

1. Η βαλβίδα πεταλούδας είναι η ρύθμιση και ο έλεγχος του μεγέθους του ανοίγματος στη βαλβίδα για να περιοριστεί άμεσα η ροή του υγρού για να επιτευχθεί ο σκοπός του στραγγαλισμού. Επειδή πρόκειται για αναγκαστικό περιορισμό, θα προκύψει μεγάλη διαφορά πίεσης πριν και μετά το στραγγαλισμό και η απώλεια πίεσης του ελεγχόμενου υγρού είναι σχετικά μεγάλη, δηλαδή η πίεση μετά τον στραγγαλισμό θα μειωθεί. 2. Η βαλβίδα ρύθμισης ταχύτητας βασίζεται στην αρχή του γκαζιού του γκαζιού και ένα σετ συσκευής αντιστάθμισης πίεσης προστίθεται στην εσωτερική δομή της βαλβίδας. Αυτό ισοδυναμεί με την πίεση πριν από τον στραγγαλισμό και μειώνει τη θέρμανση του υγρού. Η βαλβίδα ρύθμισης ταχύτητας γενικά χωρίζεται σε βαλβίδα ρύθμισης ταχύτητας διπλής κατεύθυνσης και βαλβίδα ρύθμισης ταχύτητας τριών κατευθύνσεων. Η αμφίδρομη βαλβίδα ρύθμισης ταχύτητας αποτελείται από μια βαλβίδα μείωσης σταθερής διαφορικής πίεσης και μια βαλβίδα γκαζιού. Η τριοδική βαλβίδα ρύθμισης ταχύτητας αποτελείται από μια σταθερή διαφορική υπερχείλιση. Η βαλβίδα αποτελείται από μια βαλβίδα γκαζιού παράλληλα, αλλά όλες έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό: ότι η διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου της βαλβίδας γκαζιού είναι βασικά σταθερή, επομένως η ροή μέσω της βαλβίδας πεταλούδας σχετίζεται μόνο με το βαθμό ανοίγματος Α της βαλβίδας. Δεν σχετίζεται με διακυμάνσεις πίεσης φορτίου.

Η βαλβίδα ρύθμισης ταχύτητας μοιάζει με βαλβίδα αντιστάθμισης

Η βαλβίδα γκαζιού είναι σαν βρύση. Εάν το βιδώσετε πολύ, το νερό θα ρέει περισσότερο, αλλά όταν η βρύση βιδωθεί ίδιες φορές, η πίεση στον σωλήνα είναι υψηλή, το νερό θα ρέει περισσότερο και το νερό θα ρέει λιγότερο με μια μικρή πίεση. Αλλά η βαλβίδα ρύθμισης ταχύτητας δεν είναι ότι ανεξάρτητα από το πόσο υψηλή είναι η πίεση στον αγωγό (σχετικά) όταν η βρύση στρίβει ίδιες φορές, η ροή του νερού είναι τόση.

2 Όπως φαίνεται στο σχήμα, η βαλβίδα ελέγχου ταχύτητας είναι μια βαλβίδα γκαζιού με αντιστάθμιση πίεσης. Διαθέτει σταθερή βαλβίδα μείωσης διαφορικής πίεσης και βαλβίδα γκαζιού σε σειρά. Οι μπροστινές και πίσω πιέσεις p2 και p3 της βαλβίδας πεταλούδας εισάγονται αντίστοιχα στο δεξιό και αριστερό άκρο του πηνίου της βαλβίδας μείωσης πίεσης. Όταν η πίεση φορτίου p3 αυξάνεται, η υδραυλική πίεση στο αριστερό άκρο του πηνίου μείωσης πίεσης αυξάνεται, ο πυρήνας της βαλβίδας μετακινείται προς τα δεξιά και η θύρα μείωσης πίεσης Καθώς αυξάνεται η πίεση, η πτώση πίεσης μειώνεται, έτσι ώστε να αυξάνεται και το p2. έτσι ώστε η διαφορά πίεσης (p2-p3) της βαλβίδας γκαζιού να παραμένει αμετάβλητη. και το αντίστροφο. Αυτό σημαίνει ότι ο ρυθμός ροής της βαλβίδας ρύθμισης ταχύτητας είναι σταθερός (δεν επηρεάζεται από το φορτίο).