Συνήθη προβλήματα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ατμού

Κοινό πρόβλημα

(1) το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει καεί

Α: το αυτόματο σύστημα ελέγχου αποτελείται από τρία μέρη: αισθητήρα, ελεγκτή και ενεργοποιητή. Πολλά προβλήματα που συναντώνται στην πράξη είναι ενεργοποιητές. Στον ενεργοποιητή, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα χρησιμοποιείται ευρέως λόγω της απλής δομής, του χαμηλού κόστους και της βολικής προστασίας. Ωστόσο, λόγω των προβλημάτων ποιότητας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ατμού, το πηνίο συχνά καίγεται αμέσως μετά την εγκατάσταση, η διαρροή στο μετρητή, η σύλληψη, η αστοχία ανοίγματος και κλεισίματος και ολόκληρο το σετ εξοπλισμού αυτόματου ελέγχου χάνουν την αποτελεσματικότητά τους. Αυτό έχει επηρεάσει σοβαρά την παραγωγή.

(2) ζημιά λόγω υψηλής θερμοκρασίας

Απάντηση: ο λόγος για το πρόβλημα ποιότητας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ατμού είναι: η υψηλή θερμοκρασία, η θερμοκρασία πλήρους ατμού 6kgf / cm2 είναι 163 μοίρες, όταν η πίεση είναι 16kgf / cm2, η θερμοκρασία θα υπερβεί τους 200 βαθμούς. Επειδή αυτό το είδος ρευστού υψηλής θερμοκρασίας διέρχεται από το κέντρο του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και το πηνίο θα παρουσιάσει αύξηση θερμοκρασίας αφού ηλεκτροδοτηθεί, με την προϋπόθεση ότι δεν υιοθετηθεί ειδική μέθοδος, το πηνίο θα καεί.

(3) διάβρωση πρώτων υλών

Απάντηση: σκουριά, όταν υπάρχει ταυτόχρονα ατμός υψηλής θερμοκρασίας, η διάβρωση των εξαρτημάτων που αγγίζονται είναι πιο σοβαρή από αυτή στο λάδι, τον αέρα και το νερό, κάτι που είναι και ο λόγος που ορισμένες ηλεκτροβάνες κολλάνε και αστοχούν αμέσως μετά τη χρήση.

(4) διακύμανση πίεσης

Απάντηση: όταν η πίεση παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις, η πίεση ατμού είναι πολύ χαμηλή στην κορυφή της κατανάλωσης ατμού. όταν η κατανάλωση ατμού είναι χαμηλή, η πίεση είναι πολύ υψηλή, γεγονός που είναι και ο λόγος που ορισμένες ηλεκτροβάνες δεν ανοίγουν και κλείνουν. Ειδικά για την έμμεση ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η φθορά της κύριας βαλβίδας δεν μπορεί να αντισταθμιστεί και δεν μπορεί να ανοίξει σε χαμηλή πίεση μετά τη χρήση για κάποιο χρονικό διάστημα.

(5) παραπλανητικό συμπύκνωμα

Απάντηση: στο παρελθόν, το ισχύον μέσο ιξώδες της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για το νερό συμπυκνώματος ήταν πολύ στενό. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για αέριο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για υγρό και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για υγρό δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αέριο. Όταν ο ατμός μεταφέρεται στον αγωγό, λόγω της αλλαγής της εξωτερικής θερμοκρασίας, θα υπάρχει διαφορετική περιεκτικότητα σε συμπύκνωμα, το οποίο συχνά σχηματίζει τη λάθος δράση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

(6) δεν μπορεί να κλείσει

Απάντηση: η τσιμούχα του κύριου στοιχείου βαλβίδας έχει καταστραφεί. Συνιστάται η αντικατάσταση σφραγίδων. Αποθηκεύστε το μπλοκάρισμα οπών ισορροπίας → καθαρίστε εγκαίρως. Το ιξώδες ή η θερμοκρασία του υγρού είναι πολύ υψηλή. Προτείνεται η αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της αντίστοιχης. Υποτίθεται ότι οι ακαθαρσίες εισέρχονται στον πυρήνα της βαλβίδας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται ο καθαρισμός. Το ελατήριο τάσης παραμορφώνεται. Προτείνεται η αντικατάσταση του ελατηρίου τάνυσης. Η συχνότητα λειτουργίας είναι πολύ υψηλή, γεγονός που οδηγεί στο τέλος της ζωής. Υποστηρίξτε την επιλογή ή την ανανέωση προϊόντων. Τα παραπάνω είναι η μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων και χειρισμού όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ατμού υψηλής θερμοκρασίας δεν μπορεί να κλείσει.